Zimtzicke
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A new beginning…
Lang ist’s her, aber eine neue Saison im Hitwoch wartet auf uns!!!
Der Fokus der kommenden Wochen soll, so jedenfalls der Plan, auf schönen, unkomplizierten, aber nicht anspruchslosen Rennen liegen.
Und so werden uns die ersten drei Montage in die goldenen DTM-Zeiten zurück versetzen. Das Rennformat sieht vor, dass wir die gleiche Strecke drei Mal pro Abend fahren, alle im gleichen Auto, jeweils 20 Minuten. So werden wir jedes Auto pro Abend fahren, jeder hat im Rennen die gleichen Chancen, jeder wird mit seinem „Favoriten“ fahren können.
Autos:
BMW E30 M3 Sport Evolution
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II
Ford Sierra RS500
Rennabend 1: Sardegna B
Rennabend 2: A1 Ring
Rennabend 3: Tokyo Expressway Süd (gegen den Uhrzeigersinn)
(alternativ Lago Maggiore West)
Für jedes Rennen gibt es Punkte (25,18,15,12,10,8,6,4,2,1), so dass der Anreiz vorhanden ist, bei jedem Rennen möglichst weit vorne zu landen.
Als Reifen ist der Sport Mittel vorgegeben. Tuning verboten, Sprit und Reifenverschleiss sind aus, Strafen sind an! Qualifying wird es vor dem ersten Rennen geben, danach wird in umgekehrter Reihenfolge gestartet.
Am 4. Rennabend wechseln wir das Fahrzeug zum Mazda RX-8 Spirit ’12.
Rennen 1: Kyoto Driving Park Yamagiwa
Rennen 2: Watkins Glen International
Hier werden die Rennen jeweils 30 Minuten dauern! Als Reifen ist Sport Hart vorgegeben, kein Tuning, kein Sprit und Reifenverschleiss, Qualifying vor Rennen 1, Rennen 2 dann mit umgekehrter Reihenfolge. Punktevergabe wie bekannt!
Der 5. Rennabend wird uns dann in die eisige Kälte Kanadas verschlangen: Lake Louise
Hier werden wir mit dem Toyota GR Corolla ‘22 antreten und alle drei Varianten jeweils in 20 Minuten-Rennen fahren.
Qualifying vor dem ersten Rennen auf dem Tri-Oval, jeweils umgekehrte Startreihenfolge dann für Short Track und Long Track.
Reifen dürften klar sein, kein Tuning, kein Sprit und Reifenverschleiss, Punktevergabe wie gehabt.
Der krönende Abschluss der Saison wird dann ein Leckerli für die Fans schnellerer Autos, dazu noch aus Zuffenhausen.
Wir werden den neuen Porsche 911 GT3 RS (992 von 2022) an seine Grenzen bringen! Oder an unsere…
Rennen 1: Lago Maggiore GP
Rennen 2: Nürburgring Nordschleife (3 oder 4 Runden)
Hier werden die Rennen wieder ~30 Minuten dauern. Als Reifen nehmen wir den Sport Weich, man sollte aber, man weiss ja nie, wie das Wetter so wird…, auch Regenreifen in der Box parat haben!
Qualifying vor Rennen 1, Rennen 2 mit umgekehrter Reihenfolge, kein Sprit und Reifenverschleiss, Punktevergabe wie gehabt.
Ich hoffe, die Rennen bieten am Ende jedem eine Menge Spass und massig Potential zum meckern.
Lang ist’s her, aber eine neue Saison im Hitwoch wartet auf uns!!!
Der Fokus der kommenden Wochen soll, so jedenfalls der Plan, auf schönen, unkomplizierten, aber nicht anspruchslosen Rennen liegen.
Und so werden uns die ersten drei Montage in die goldenen DTM-Zeiten zurück versetzen. Das Rennformat sieht vor, dass wir die gleiche Strecke drei Mal pro Abend fahren, alle im gleichen Auto, jeweils 20 Minuten. So werden wir jedes Auto pro Abend fahren, jeder hat im Rennen die gleichen Chancen, jeder wird mit seinem „Favoriten“ fahren können.
Autos:
BMW E30 M3 Sport Evolution
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II
Ford Sierra RS500
Rennabend 1: Sardegna B
Rennabend 2: A1 Ring
Rennabend 3: Tokyo Expressway Süd (gegen den Uhrzeigersinn)
(alternativ Lago Maggiore West)
Für jedes Rennen gibt es Punkte (25,18,15,12,10,8,6,4,2,1), so dass der Anreiz vorhanden ist, bei jedem Rennen möglichst weit vorne zu landen.
Als Reifen ist der Sport Mittel vorgegeben. Tuning verboten, Sprit und Reifenverschleiss sind aus, Strafen sind an! Qualifying wird es vor dem ersten Rennen geben, danach wird in umgekehrter Reihenfolge gestartet.
Am 4. Rennabend wechseln wir das Fahrzeug zum Mazda RX-8 Spirit ’12.
Rennen 1: Kyoto Driving Park Yamagiwa
Rennen 2: Watkins Glen International
Hier werden die Rennen jeweils 30 Minuten dauern! Als Reifen ist Sport Hart vorgegeben, kein Tuning, kein Sprit und Reifenverschleiss, Qualifying vor Rennen 1, Rennen 2 dann mit umgekehrter Reihenfolge. Punktevergabe wie bekannt!
Der 5. Rennabend wird uns dann in die eisige Kälte Kanadas verschlangen: Lake Louise
Hier werden wir mit dem Toyota GR Corolla ‘22 antreten und alle drei Varianten jeweils in 20 Minuten-Rennen fahren.
Qualifying vor dem ersten Rennen auf dem Tri-Oval, jeweils umgekehrte Startreihenfolge dann für Short Track und Long Track.
Reifen dürften klar sein, kein Tuning, kein Sprit und Reifenverschleiss, Punktevergabe wie gehabt.
Der krönende Abschluss der Saison wird dann ein Leckerli für die Fans schnellerer Autos, dazu noch aus Zuffenhausen.
Wir werden den neuen Porsche 911 GT3 RS (992 von 2022) an seine Grenzen bringen! Oder an unsere…
Rennen 1: Lago Maggiore GP
Rennen 2: Nürburgring Nordschleife (3 oder 4 Runden)
Hier werden die Rennen wieder ~30 Minuten dauern. Als Reifen nehmen wir den Sport Weich, man sollte aber, man weiss ja nie, wie das Wetter so wird…, auch Regenreifen in der Box parat haben!
Qualifying vor Rennen 1, Rennen 2 mit umgekehrter Reihenfolge, kein Sprit und Reifenverschleiss, Punktevergabe wie gehabt.
Ich hoffe, die Rennen bieten am Ende jedem eine Menge Spass und massig Potential zum meckern.